Denuncian el uso de radares que presentan serias irregularidades
Santa Fe.— El uso de radares con registro gráfico en controles de tránsito en rutas nacionales y provinciales volvió a abrir serios interrogantes respecto del accionar de algunas empresas concesionarias, la legalidad de los dispositivos con los que operan, la responsabilidad de los gobiernos provinciales y municipales que adjudican las licitaciones y el desempeño de los organismos oficiales encargados de aprobar y controlar que los equipos homologados originalmente no sean alterados.
En el caso de algunos distritos de las provincias de Buenos Aires y Santa Fe en los que operan los radares provistos por la empresa Anca, las irregularidades encontradas promovieron una denuncia de particulares contra la empresa prestadora, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (Inti), el Departamento de Metrología Legal, la Secretaría de Comercio Interior de la Nación de la cual depende y en la que fueron denunciadas las anomalías, y la Agencia de Seguridad Vial (ASV) de la provincia de Santa Fe.
Centeno, Landeta y Casas. En la ASV también fue hecha una presentación por su competencia sobre Centeno, Landeta y Casas en los que opera la empresa denunciada y cuyas administraciones comunales también están cuestionadas por su responsabilidad en la aceptación y uso de dispositivos ilegales.
La denuncia señala que los radares operados por Anca no cuentan con la aprobación de modelo y exhiben irregularmente un código de la Dirección Nacional de Comercio Interior que pertenece a otro modelo de cinemómetro. Ese código, según el manifiesto, es generado por organismos competentes para certificar que esos equipos fueron aprobados en su totalidad.
Los denunciantes y el Departamento de Metrología Legal afirman que la empresa alteró intencionalmente los modelos originales de cinemómetros que funcionan desde hace más de 2 años en la provincia de Santa Fe con la inexplicable inacción de entes encargados de sancionar esas violaciones, aun cuando el Inti confirmó en un informe que se hallaron sustanciales diferencias entre los originales aprobados y los que funcionan.
Sin clausura."No obstante la alteración comprobada por el Inti y el Centro Regional de Investigación y Desarrollo (Ceride) y a pesar de que la Secretaría de Comercio y la Agencia de Seguridad Vial de Santa Fe comprobaron las irregularidades, los radares de Anca nunca fueron clausurados, ni se dio respuesta alguna", dijeron.
Según expresa la denuncia, "los equipos que funcionan ilegalmente en Casas, Centeno y Landeta —y que no se corresponden con el modelo original aprobado— son de marca Anca modelo CVDV y miden la velocidad de coches a motor que circulan en rutas. La maniobra es detectable a simple vista ya que el cinemómetro usado por esta empresa no emplea el método de descarte mencionado en la documentación original y el registro gráfico es distinto, lo que confirma que fue modificado el hardware, el software y alterados los programas de captura de imágenes que tenía incorporado el original aprobado".
